质量的法规概念

ISO 1176:1990、GB/T 3730.2-1996 《道路车辆 质量》等标准规定了以下基本概念

① 整车整备质量

处于运行状态的车辆质量，没有驾驶员、乘客和货物，但燃油箱加入占总容量90% 的燃料，并带有随车工具和备胎（如果这些由车辆制造厂作为标准装备提供）。

② 最大设计总质量

车辆制造厂规定的最大车辆质量，这个质量可能比主管部门允许的最大总质量稍大。

③ 最大设计装载质量

用最大设计总质量②，减去整车整备质量①，所得到的数值。

④ 最大允许总质量

主管部门根据运行条件规定允许运行的最大车辆质量。

GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定，乘用车最大允许总质量不超过4.5吨。

⑤ 最大允许装载质量

最大允许总质量④，减去整车整备质量①，所得到的数值。

IS0 2416:1992、GB/T 5910-1998《轿车 质量分布》等标准定义了最低装载质量

最低装载质量：Mt ≥ (Mp+Mb) * 座位数，即 Mt ≥ 75kg * 座位数

注：标准乘客质量：Mp=68 kg；每位乘客随身行李的标准质量：Mb=7 kg。5座车型的最低载重门槛即为375公斤。

质量概念的运用

GB 21670-2025《乘用车制动系统技术要求和试验方法》规定，满载制动测试时，需将车辆加载至最大设计总质量。

最大设计总质量越高，整车制动性能的要求也就越高。

乘用车制动新规解读之「制动性能」

优雅与激情【乘用车制动法规详解】

GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定，组成乘用车列车的中置轴挂车，总质量应小于等于2500kg。

公安部第162号令《机动车驾驶证申领和使用规定》中，轻型牵引挂车准驾资格（C6），限制准驾总质量（牵引车+拖车）小于4500kg。

乘用车牵引功能法规要求详解

不同法规中的汽车分类要求差异比较

在排放能耗等法规测试体系中，又将最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N类汽车定义为轻型汽车。

如，GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》依据测试质量设定了排放试验的污染物限值要求。

注：基准质量RM，指汽车的整备质量加上100kg；测试质量TM，指试验车辆的基准质量、选装装备质量及代表性负荷质量三者之和。