随着我国汽车工业的高速发展，近年来我国机动车产量和保有量迅速增 长，全国车辆总数的不断膨胀，伴随而来的机动车排气污染物已成一些大城 市的第一大空气污染源，直接关系到人民群众生命健康。随着《中华人民共 和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》的颁布，对于环保排 气污染物测量国家发布了 GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法 （双怠速法及简易工况法）》，给出了汽油车稳态工况法（ASM）、简易瞬态工 况法(VMAS)等测试方法。GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法 （自由加速法及加载减速法）》，给出了柴油车加载减速法（Lug－Down）检测 方法。国家强制标准 GB 18565-2016 《道路运输车辆综合性能要求和检验方 法》也规定了汽车排放性要求。这些标准中规定使用的核心设备为汽车排气 污染物检测用底盘测功机。 

汽车排气污染物检测用底盘测功机的量值溯源校准计量技术规范为 JJF1221-2009 《汽车排气污染物检测用底盘测功机》，其主要技术指标为主 滚筒直径误差、主滚筒径向圆跳动量、前后滚筒内侧母线平行度、主滚筒线 速度误差、扭力零值漂移、扭力示值误差、重复性、回程误差、基本惯量误 差、内部损耗功率、恒载荷加载滑行时间、变载荷加载滑行时间、加载响应 时间等。 T/CMA JD 007—2020 汽车排气污染物检测用底盘测功机综合测试系统是用来运算、处理汽车 排气污染物检测用底盘测功机的主滚筒直径误差、主滚筒径向圆跳动量、前 后滚筒内侧母线平行度、主滚筒线速度误差、扭力零值漂移、扭力示值误差、 重复性、回程误差，用来校准、测试汽车排气污染物检测用底盘测功机的基 本惯量误差、内部损耗功率、恒载荷加载滑行时间、变载荷加载滑行时间、 加载响应时间等综合计量性能指标的计量校准设备。

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